Ctr шаровые каталог

CTR отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

Компания CTR является официальным поставщиком деталей рулевого управления и подвески. Авто детали компании поставляется на заводы Hyunday и KIA.

История бренда берет начало в году. В прошлом CTR являлась подразделением японской корпорации GMB, но сегодня является самостоятельным подразделением, и выступает одним из самых крупнейших производителей запчастей для авто, поставляя их на предприятия корейских производителей.

В настоящее время CTR - компания, которая развивается очень быстро, производит продукцию высокого качества, при изготовлении которой использованы технологии высокой точности обработки деталей. Основной продукцией компании являются детали ходовой части автомобилей. Качество продукции CTR признается во всем мире. А крупнейшим рынком сбыта продукции компании являются США и Европа.

Запчасти CTR производятся на основе качественного сырья и современных технологий, что подтверждено наличием международных сертификатов качества. Доля рынка рассчитана на основе товарооборота Avto. Оставить отзыв о запчастях CTR. Сегодня купил 4 сайлентблока CTR передних рычагов на своего бегемота хендай ix Посмотрим далее как проявят себя в деле. Как отличить оригинал CTR от подделки??? Но пару раз попадал на подделки!!!

Подшипник передней ступицы загудел через 3. CTR пока еще не делает подшипники. Купил шаровую - все по каталожному номеру - не подошла прослаблена на 1мм,болтается в посадочном месте , потом покупал релевую тягу - короче на 1 см. Все это конечно-же я сдал назад продавцу,- но больше запчасти этой конторы брать не буду однозначно.

На CTR жалоб не слыхивал,может не шаровая прослаблена ,а дырка под шаровую в рычаге? А на тягу наконечник только на 1см накручивается? Я тоже не слыхал негативных отзывов довольно таки качественные запчасти. Брал сразу рулеые тяги, наконечники и сайлентблоки переднего рычага этой фирмы. Качество очень понравилось, по цене и качеству именно CTR считаю лучшим выбором.

Также нужно все нормально смазывать перед установкой и не пережимать гайки при установке, тогда и ходить все будет отлично. Появилось много китайских подделок под СТR, так что будьте бдительны!

Пыльники мягкие, испытания морозами прошли успешно. Не так давно мне пришлось столкнуться с такой проблемой как выход из строя шаровых опор на своем авто Субару Легаси 94г. После покупки авто год назад, ввиду скромного бюджета установили китайские SRR, хватило их всего лишь на месяц, что и предполагалась за их цену.

Новый поход в магазин за шаровыми, и благо нам попался опытный консультант который четко и грамотно нам объяснил в чем была наша ошибка установки дешевого варианта SRR подходят только для продажи автомобиля , по его совету мы приобрели шаровые фирмы CTR производство Корея , стоимостью рублей. На исходе девятый месяц эксплуатации и никаких проблем, при том что часто мы ездим в деревню, на рыбалку и просто на отдых, учитывая состояние наших дорог, то думаю Вы представляете по чему мы ездим В общем товаром довольны полностью!

Приятное соотношение цены и качества. При работе в автосервисе часто приходится сталкиваться с различными фирмами-производителями автозапчастей. По своему опыту могу сказать, что рулевые наконечники фирмы CTR, при замене на СТО мастером, а также при регулировке развал-схождения колес, ведут себя очень хорошо. В них сделан упор на качество деталей, а также защитного пыльника фирма на нем не экономит и использует высококачественные сорта резины он даже зимой имеет мягкую структуру, что позволяет ему долгое время не разрушаться и удерживать рабочие поверхности в защитной оболочке, которую создает смазка.

Таким образом, можно рекомендовать данные рулевые наконечники для долгосрочной службы. Рано или поздно приходит время занятся подвеской. Вот и у меня после очередной "удачной" поездки в столицу нашей родины застучали наконечники, на скорости машина перестала держать курсовую траекторию. Отогнал на диллерскую станцию, вердикт - замена рулевых наконечников. Решил приобрести их сам, так как оригинальные сильно кусались по цене.

Купил наконечники фирмы CTR. По заверениям продавца продукция этой фирмы часто устанавливается даже на заводе-производителе. При детальном осмотре никаких изъянов не нашел, пальцы хорошо запрессованы в чашки, никакой кустарщины. Пыльники плотно посажены на чашку и зафиксированны двумя кольцами. CTR - то что надо автомобилисту! Мой муж недавно ехал по дороге и ему показалось, что его автомобиль бросает в разные стороны.

Приехал на диагностику в сервисный центр, после диагностики мастер сказал, что надо менять рулевые наконечники он не поверил, потому что недавно их менял. Поехал в другой сервис там ему сказали тоже самое, озадачился поиском фирмы, которая выпускает рулевые наконечники позвонил в магазины мнения разные. Потом вспомнил, что друг ему советовал корейскую фирму где он приобретает давно запчасти этой фирмы.

Фирма называется CTR, муж позвонил в магазин и узнал сколько они стоят цена его приятно удивила и он приобрёл в магазине рулевые наконечники ctr благо их найти можно везде. Приехал в автосервис рулевые наконечники на автомобиль встали без проблем в комплект также входят крепёжные гайки. Муж остался доволен качеством и ценой. Поставил справа и слева. К той что слева нареканий нет, а вот справа тяга разболталась и начала стучать. Проехал всего км. Однако справа был сломан рычаг шаровой опоры, возможно причина была именно в этом.

Элементы заднего стабилизатора поперечной устойчивости втулки, стойки До сих пор стоят и до сих пор без малейшего люфта. Поставил на левую и правую сторону наконечник и тягу CRM22 , с левой стороны претензий нет, с правой к наконечнику нет, а тяга болтается, стучит. Лансер 9 пробег тыщ. Пробежала нелегких километров и застучала. Цена качество более ли менее. Тяги рулевые живут долго, шаровые вроде не очень долго. Поставил на свой Nissan Primera P11 рулевой наконечник CTR через 40 тыщ умер.

Оригинал ходит тыщ. Но и стоит а CTR р Поэтому если на машине не собираетесь долго ездить то можно CTR а если собираетесь долго например тыщ то лучше оригинал. Покупал шаровые опоры CTR CBKH на Hyundai Sonata ТаГАЗ.

Прошли всего км. Из достоинств - низкая цена. Оставить отзыв о производителе CTR Комментарий: Амортизаторы - пружины - опоры Бампер задний и компоненты Блок - поршневая группа Выпуск - выхлоп Головка блока - распредвал - ГРМ Задний мост - подвеска Зажигание - приборы Кондиционер - отопление - вентиляция Коробка передач - раздатка Крепление двигателя, коробки Оптика - лампы - зеркала Передний мост - балка - подвеска Привод - полуоси - ШРУСы Прокладки - сальники - уплотнения Ремни - ролики - натяжители Рулевое управление Система охлаждения Сцепление Топливная группа - контроль впуска Тормозная система.

Код товара Товарная группа Цена средняя, ГРН CBM Шаровая опора, нижняя Меню Каталог автозапчастей Авторазборки О компании Помощь Покупателю Продавцу Статистика Реклама на сайте Тарифы Форум Контакты Производители. Каталог автозапчастей Авторазборки О компании Помощь. Покупателю Продавцу Статистика Реклама на сайте. Информер Производители Полезные советы. Рычаг передней подвески верхний, правый.

Стойка стабилизатора, переднего, левая. Сайлентблок переднего нижнего рычага. Рычаг передней подвески нижний, левый. Шаровая опора задней подвески, верхняя. Стойка стабилизатора, переднего, правая. Сайлентблок заднего продольного верхнего рычага. Стойка стабилизатора, заднего, левая.

Рычаг передней подвески нижний, правый. Сайлентблок заднего продольного нижнего рычага. Рычаг передней подвески верхний, левый. Стойка стабилизатора, заднего, правая. Сайлентблок заднего нижнего рычага. Рычаг задней подвески верхний, левый. Сайлентблок заднего верхнего рычага. Рычаг задней подвески верхний, правый.

Сайлентблок заднего продольного рычага.

Официальный сайт электронной библиотеки
organicsaregood.com © 2016—2017 Электронаая библиотека